近日，南京最長(cháng)跨江低空航線(xiàn)完成首飛，該條航線(xiàn)往返于南京航空航天大學(xué)國際創(chuàng )新港和南京航空航天大學(xué)明故宮校區之間，近40公里航程耗時(shí)24分鐘。

　　今年以來(lái)，長(cháng)三角地區主要城市紛紛開(kāi)通低空物流航線(xiàn)，從市內到跨省域，形成低空經(jīng)濟發(fā)展的一股熱潮。

　　多地部署低空物流航線(xiàn)

　　7月3日，在安徽省寄遞物流無(wú)人化應用場(chǎng)景試點(diǎn)工作啟動(dòng)儀式上，安徽順豐首條低空貨運航線(xiàn)正式開(kāi)航?；顒?dòng)現場(chǎng)，一架豐翼方舟40無(wú)人機從順豐蜀山分撥中心首飛，15分鐘后降落在天鵝湖畔降落點(diǎn)，順利完成無(wú)人機快遞配送任務(wù)。

　　7月4日，一架載有浙江建德農特產(chǎn)品的塞斯納208通用飛機，順著(zhù)浙江建德千島湖通用機場(chǎng)跑道滑翔起飛，1小時(shí)50分鐘后，飛機落地江蘇鎮江大路機場(chǎng)，標志著(zhù)順豐“建德—鎮江”低空物流航線(xiàn)完成首航。

　　7月6日，南京最長(cháng)跨江低空航線(xiàn)成功首飛，該條航線(xiàn)往返于南京航空航天大學(xué)兩個(gè)校區之間，近40公里航程耗時(shí)24分鐘，是目前全國低空無(wú)人機運營(yíng)航線(xiàn)里，航程最長(cháng)且橫跨長(cháng)江的一條航線(xiàn)。

　　今年以來(lái)，在政策推動(dòng)下，長(cháng)三角各地低空經(jīng)濟發(fā)展提速，其中物流配送是落地最多的應用場(chǎng)景。7月初發(fā)布的《杭州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027年）》提出，重點(diǎn)打造“低空+物流”“低空+治理”“低空+文體旅”三大應用品牌，加快探索“低空+客運”新業(yè)態(tài)，到2027年低空物流總量進(jìn)入全國前5位，低空飛行量超過(guò)180萬(wàn)架次/年。

　　循序漸進(jìn)探索商業(yè)化

　　業(yè)內人士表示，目前低空航線(xiàn)開(kāi)通集中于市內，跨城、跨省的運輸航線(xiàn)并不多見(jiàn)，除了飛行器本身續航限制外，原因還在于跨區航線(xiàn)涉及區域之間監管、服務(wù)和系統的聯(lián)動(dòng)，工作量較大。但從長(cháng)期來(lái)看，中長(cháng)途甚至長(cháng)途的低空物流將加快發(fā)展。

　　一些地區開(kāi)通了物流航線(xiàn)，但由于處于發(fā)展初期需求有限，并非所有航線(xiàn)都會(huì )投入運營(yíng)，運營(yíng)商一般采取循序漸進(jìn)的方式增加運行次數?！拔覀冊跓o(wú)錫運營(yíng)3條航線(xiàn)，其中一條約8.6公里，剛開(kāi)始每天飛行6架次，近期調整為每天12架次?！必S翼江蘇總經(jīng)理武亞成說(shuō)。

　　快遞物流是一個(gè)依賴(lài)規?；男袠I(yè)。國家郵政局數據顯示，2023年業(yè)務(wù)量累計完成1320.7億件，同比增長(cháng)19.4%，預計2024年這一數字將繼續上升。

　　目前，在航線(xiàn)開(kāi)通方面，政府一般會(huì )給予補貼?！逗贾菔兄С值涂战?jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見(jiàn)稿）》提出，支持低空物流配送試點(diǎn)航線(xiàn)，對取得行業(yè)主管部門(mén)審批并使用輕、小型無(wú)人駕駛航空器常態(tài)化運營(yíng)的航線(xiàn)企業(yè)，每條新開(kāi)航線(xiàn)給予一次性獎勵20萬(wàn)元，首年企業(yè)年運營(yíng)每增加5000架次，給予10萬(wàn)元獎勵。